Директор Чебоксарского троллейбусного управления Александр Каныгин сообщил, что за месяц предприятие получило 790 тысяч рублей убытков из-за межмуниципального маршрута № 100.
На линию троллейбусы вышли с 14 января и с тех пор перевезли около 19 тысяч человек. В среднем за рейс получается 56 пассажиров, что в три раза меньше, чем наполняемость городских троллейбусов.
С марта на маршруте появится отдельный проездной. Он будет стоить 900 рублей и действовать только на этих троллейбусах. Городские проездные по-прежнему будут вне закона на маршруте № 100.
Сити-менеджер Алексей Ладыков заявил, что между Чебоксарами и Новочебоксарском курсирует большое число маршруток. Судя по всему, пассажиры выбирают их, а не троллейбусы, поэтому город не видит потребности в маршруте № 100. Если за два месяца не удастся увеличить пассажиропоток, придется рассмотреть варианты по уменьшению числа троллейбусов или рейсов.
Межмуниципальный троллейбусный маршрут появился по инициативе бывшего главы Чувашии Михаила Игнатьева. В настоящее время на линию выходят 4 троллейбуса с автономным ходом, которые совершают несколько рейсов между Чебоксарами и Новочебоксарском утром и вечером.
Почему градоначальник едет на автобусе? 
Троллейбусы по маршруту «Чебоксары-Новочебоксарск» начнут ездить 13 января 
Маршрут нас связал. Между Чебоксарами и Новочебоксарском поехал троллейбус 
В июле следующего года в Чебоксарах ожидается транспортная революция 
Мэрия Чебоксар проверила с каким интервалом ходят автобусы № 33